个牛人跳槽到法国东印度公司，并担任法国东印度公司在亚洲的一把手。

　　威瑟琳平静地说道：“阁下，未来的事情只有上帝知道。”

　　“是的，上帝。”守序走开了，心道，“还有我。”

　　最后是吕从先。他是蒙达雇佣来的那四艘船的首领。

　　“吕船主，你考虑好了吗？”守序这次北上会需要运力，而他现在很缺船。蒙达的两艘船会暂时留在台湾，在西南风期内做一些福建至台北的生意。等东北风起，他就要返航巴达维亚。

　　吕从先是个话不多的人，“我们可以跟着你去，但有个条件。”

　　“土地，女人，白银，还是别的什么，”守序微笑着，“尽管开口。”

　　“钱和女人是必须的合理报酬，”吕从先道，“除此之外，我想要炮，红夷炮。”

　　守序盘算了一下，现在南海号、拉斐尔号、暴风号一共拆下了25门炮给炮台和台北分舰队，这3艘船原本70多门炮去掉了3分之一，火力已经大减，但暂时似乎也遇不到危险的敌人。他点点头，“我答应你，完成这次航行送你4门红夷大炮。”

　　潘学忠原本也在鸡笼，不过这几日难得天气风向较好，他赶着回去赚下一趟生意，昨天匆匆离开了。

　　台湾海峡时而风大浪急，时而根本没风，帆船往返海峡花多少时间完全看命。顺利的从安海、铜山出发到台南，两三天就到了。不顺利的，光从厦门到澎湖就得八天。最不顺利的，得花一个多月候风，路上再跑十多天。还有些倒霉蛋，花了七八天到了台湾，结果风大无法进港，只能调头回福建改天再来。最奇葩的几个案例，出海遇到风暴，被东北风一路吹过南中国海，乘风破浪倒是速度很快，12天完成从澎湖抵达广南的航行。

　　戎克船和荷兰人都遇到过这种事。料罗湾海战时，有几艘荷兰战舰在港内停泊的时候锚缆被大风吹断，消失在舰队眼前。所有人都以为他们完蛋了，结果上帝保佑被风吹到了越南，最后跌跌撞撞返回了巴达维亚。当然，他们的运气不算坏，因为东北风吹拂下，从台湾到越南的航线上横亘着两座可怕的群岛，东沙群岛和西沙群岛，但凡运气不好的船都撞碎在了恐怖的珊瑚礁上面。

　　汪汇之也也不在船上，守序对他说了去辽海的计划，勾起了他会一会鞑靼人的兴趣，便答应了。守序大喜之下，送了他6艘船。

　　最近守序弄到了好几艘戎克船。在鸡笼缴获了2艘，在台南采购了3艘2号福船。前不久，潘学忠用两艘船运来了第一批浙江渔民，守序接收了移民，并且买下其中1艘鸟船。守序把这6艘船全部送给了汪汇之。戎克船需要的水手少，汪澳主现在还有接近500人，原本乘坐6艘船是在水手之外保持了富余的战斗力量，

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