为了避免夜长梦多。
秦汉当天就和坦桑国签订了一份协议。
这份协议的末尾分别有秦汉和坦桑国总统的签章，具备法律效应。
协议里讲明了秦汉占有卡班加镍矿70%股份，坦桑国持有剩余的30%股份。
坦桑国的税收基本上和国内差不多，个人所得税属于超额累进税率。
等于赚的越多缴的越多。
而且针对个人所得税的优惠政策很少。
没办法只能创办了一家皮包公司，未来矿业公司，由秦汉个人独资。
随后，由未来矿业公司和坦桑国正式签订了合同。
在之前协议签订时,秦汉已经向魔都电气集团和七局打了招呼。
七局马上安排了工程师与坦桑国铁路部对接。
坦桑国铁路部前期已经初步完成了踏勘工作，为线路设计提供了基础。
七局工程师为了拿出最优方案，又将整整170公里的路线进行全线踏勘，制作了详实的踏勘报告。
而剩下的327公里则需要进行全线升级改造，方便和坦赞铁路并轨。
卡班加的地理位置在坦桑国的西北部，所在的卡盖拉区与卢旺国和布隆国相连。
七局大张旗鼓的踏勘,引起了卢旺国和布隆国官方注意。
稍微一打听得知原来是坦桑国和炎国的一个超级富豪签订了一份矿产合同，其中规定必须为卡班加投资建设基础性设施。
卢旺国和布隆国羡慕了，上个世纪，坦桑国和他们两国一样，贫穷，落后。
可是随着一条坦赞铁路的建成，坦桑国的经济发展立刻有了大发展。
虽然现在坦桑国仍然是极不发达国家，和他们一样属于同一阶层。
但同一阶层也有三六九等区分，坦桑国不用说，它一定属于最高等，卢旺国和布隆国属于最低等。
到目前为止卢旺国还没有一条铁路，更不用说，同样如此。
于是两国政府直接联系了坦桑国，希望能引荐一下秦汉这个超级富豪。
拉希姆将两国的意愿向秦汉说明。
秦汉当即表示可以约个时间见个面。
两国政府的最高领导人直接乘飞机前往达累斯萨拉姆。
两国最高领导人表示，他们希望秦汉能援助他们修建一条首都至坦桑尼亚的铁路。
作为交换条件，卢旺国将西北金矿的勘探权，开采权可以免费转让给秦汉。
布隆国也同样将国内的金矿开采权免费转让给秦汉。
若是秦汉手中没有天眼,说什么也不敢承诺下来。
两个国家的金矿资源虽然不丰富，但总体的储量价值也远远大于修建铁路需要投入的费用。
可现实情况是,这些黄金矿十分分散,开采成本太高,所以没有一家外国公司愿意投资。
只有一些当地人偷偷的私自开采，产量低的吓人。
秦汉内心欣喜若狂，没想到还有人拿着钱找自己。
现在的难题是手机的资金不够了。
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