理职位了。

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　　因此，谢尔盖心里一直不安的很，要是有一架飞机随时能够接应他离开哈巴罗夫斯克，那么他就不用担心那些心怀鬼胎的同僚们了。

　　在谢尔盖思考着这些问题时，汽车终于进入了哈尔滨城区，谢尔盖从哈巴罗夫斯克到达哈尔滨机场花了5个小时，但是从机场到吴川所在的住所却足足花了1个小时20分钟。

　　因此在见到吴川时，谢尔盖说的第一句话并不是问候，而是向对方抱怨道：“为什么每次过来，哈尔滨的街道都在开挖中？我就没有一次顺顺利利的抵达过这里。”

　　吴川也只能耸了耸肩说道：“这可不能怪市政部门，毕竟现在的城市基础建设变得复杂了。过去不过是用煤渣填平道路，少数住宅区才需要建设上下水道和树立电线杆。

　　但是现在城市里的雨污水需要分流，自来江浙湖汉北水需要埋入地下，还要把电话线和电缆从空中转入地下，我们的市政部门没有什么经验，所以只能挖了埋，埋了挖。不过你不觉得，哈尔滨的街道变得干净清爽了吗？之前道路边上蜘蛛网一样的电线和电话线是不是少了许多？”

　　谢尔盖只能又是点头又是摇头的说道：“街道上倒是看起来舒服多了，不过是不是太过浪费了些，我看现在连那些胡同小巷都铺上水泥路面了。”

　　吴川只是笑了笑，不再继续和谢尔盖讨论这个话题，将其引入了客厅内的沙发上，开始了正式的谈话。和这个时代的人想法不同，对于吴川来说硬路面确实是刚需，因为只有质量可靠的硬路面才能让汽车全面淘汰掉畜力车。

　　在硬质路面上，汽车不仅跑的更快，也更省油和更少磨损。一辆一吨半的普通卡车跑上一年，也许就抵得上100辆大车一年的运输量了。这也就意味着运输价格的大大降低，毕竟100辆大车至少要养300匹以上的马匹，这可是一个相当庞大的支出，而汽车只需要汽油就够了。

　　提升100倍的运输效率，这对于东北地区的工业发展来说就等于是装上了加速器了。这五年来东北工业发展的速度之快，实际上已经打破了各工业国发展中的最高纪录，而这一工业发展速度就是建立在公路运输效率的提升上的。

　　当然，在战争结束之后，德国和美国很快就会意识到公路运输的重要，从而加大国内公路网的建设，德国人之后更是建成了第一条高速公路的标准。但是吴川有什么必要去提醒其他人呢？中国已经落后世界太久，能够偷偷的加快发展速度，就没必要公之于众了。

　　在和谢尔盖的交谈中，吴川对于谢尔盖带来的谈判要求表示了赞赏，认为远东自治领政府的务实态度，正是中俄双方建立互信互惠关系的坚实基础。

　　

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