扣提到97扣，年息降至5%。今后革命委员会在华尔街发行公债时，摩根财团一定会给与最优惠的待遇。”

　　听到佩奇传达的摩根的要求，吴川一时陷入了沉默。老实说他一开始并没有想利用泰坦尼克号事件做些什么，如果不是年前某次和佩奇等人闲聊时说起了这艘世界上最优雅巨大的英国工业之杰作，吴川差点就忘记了泰坦尼克号事件原来就发生在1912年。

　　当然，他也无意做什么神棍，对佩奇和摩根预言什么不幸的海难。不过听说摩根希望让泰坦尼克号的处女航行打破当前邮船的航行记录，以宣传自己名下的航运公司时，吴川不由向佩奇提出了一个建议：为什么不利用当代的科技结晶把泰坦尼克号的首次航行拍摄下来，然后剪辑成影片在全美乃至全欧播放，这样的宣传效果要比简单的一句打破世界纪录，更加的让摩根名下的航运公司深入人心。

　　而且吴川认为，光是把影片在全美播放一圈，以5美分一张票的价格计算，有个500万人次的播放量就足以收回投资了。既然欧洲人都在讨论这艘巨大邮轮，没理由不会有人来观看它的处女航行是多么的令人振奋。

　　佩奇于是心动了，他认为这不但能够讨好摩根，也许还能打响报社的名声。于是他以报社的名义同吴川一起投资购下了一艘烧油的货轮，并把这艘三千多吨的货轮改造成了一个能够在海上拍摄的基地。这艘货轮在拍摄完成之后就会出售给革命委员会，因此这趟拍摄航行的投资也就在20万美元以内。

　　但是佩奇显然没有想到，泰坦尼克号的处女航居然也是她最后一次的航行。而对吴川来说，因为自己的插手，成功的多营救了数百条生命，这已经达到了自己的初步目的。但是他并不打算就此放手这批影片，因为这些影片对于革命委员会来说，还有着另外的意义。

　　因此在沉思过后，吴川随即开口说道：“对于泰坦尼克号的不幸遭遇，我也觉得心情极为沉痛。但是我个人以为，这场悲剧同样也是人类在征服自然过程中付出的伟大牺牲，是属于全人类的宝贵遗产。利用人类的灾难来获取利益，我认为是不道德的。

　　所以，我以为我们最好不要把影片出卖给摩根财团。但是我们可以建议摩根先生，捐赠出一笔资金建立一个基金会，我们可以把影片捐赠给这个基金会，然后剪辑出一部公益影片，让全世界记住这起不幸的事件，如果有什么收益的话，就用来资助那些因为科技进步而不幸牺牲的民众家属。

　　另外，共和日报和纽约新闻报都可以无偿的使用这些影片资料，并在不损害摩根财团利益的情况下使用它们。”

　　佩奇很快就反应了过来，如果真的把影片出售给了摩根财团，

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