要把燃料车和水车全开进去,从井里玩命抽水。不但水车装得满满的,向小强还命令把用空了的燃料罐车、空油桶也装上水。虽然混了燃料人不能喝,但能给车辆用。
沿途的地下水经常是苦涩难喝,和东部地下水的甘甜完全没法比。这里的水即使烧开了,也漂浮着一层薄膜似的东西,要小心倾倒出来才能喝。
这一切加起来,让全师士气降到了最低点。
幸好还每天都能吃到热带水果,还有香烟也加倍放,这才提振了一些士气。本来向小强还想多些巧克力振奋士气的,但试验了一天就现不行:巧克力吃多了腻,喝水太多。而水又是紧张的,只得作罢。
……
从张掖到酒泉这一段,公路北边几十公里就是腾格里沙漠。每年春天,内蒙古的大风从腾格里沙漠过境,都形成遮天蔽日的沙尘暴。
这可是苦了人民卫队装甲第一师了。之前的路程还只是扬尘、普通风沙,而现在可是真正的沙尘暴了。沙尘暴一起来,简直看不到太阳,风声鬼哭狼嚎一般,天地间一片凄惨景像。
光线骤然从白天变成了“黄昏”,进而变成了“夜晚”。所有车辆都打开车灯,也勉强只能照到前面一辆车的屁股。本来开的就够慢的了,时只有十几公里,现在陷入沙尘暴,度再次放慢,时只有几公里。
作为机械化部队,这时候面对沙尘暴,好处和坏处都分别体现了出来。坏处,自然就是故障率加倍,由沙尘引起的故障骤增。但好处,就是士兵们可以躲在车里,不必像普通步兵部队一样,直接暴露在沙尘暴中。
军卡自然都把帆布蒙关得严严实实的,而装甲车的顶面也都蒙上了油布,士兵们躲在油布下面,听着侧面装甲板被飞沙走石打得“噼啪”作响,好像被子弹扫射一样。这时候,车里谁说话互相也都听不见,只是看到头顶上的油布慢慢的压下来,因为凹面积蓄了太多的沙子。这时候,里面的士兵就要敲打油布,让沙子飞走。
坦克的车长也都缩进了炮塔。但是坦克驾驶员可不能关上观察窗,那样就没法驾驶了。这时候,驾驶位的观察窗就成了沙粒大量涌入的通道。旁边的机枪手这时候就得负责清理沙子,把重要的地方用雨衣盖上,防止沙子进入机械部分。每隔一会儿就要用手捧着沙土扔出车外。可就是这样,还是有大量坦克因沙尘进入太多,而抛锚待修。
每当沙尘暴有所减弱的时候,修理兵就穿着雨衣、拎着工具箱一路小跑,像工蜂一样穿梭排障。
不管是汽车、装甲车、还是坦克,外表都是惨不忍睹。表面的漆伤痕累累,就像被砂纸打过一样,几乎看不清原来的颜色了。
好在这个时候,从后方增援的修理部队赶到了。这次来了三个修理连,和装甲一
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