套平原绕行的,不通过陕西。因此也不存在“割裂大清和西部的联系”这回事。只要山西还在手里,凭着黄河、吕梁山、太行山这三道屏障,那就能把南明牢牢地挡在西边,威胁不到华北平原。
广武昨夜临睡觉前,已经下旨紧急抽调京津兵团的5个八旗师、以及中原山东兵团的15个汉军师,立刻乘火车进入山西。本来华北平原上铁路网还算密集,由南北走向的两条干线、和东西走向的几条支线组成,呈“目”字形,能够称为“铁路网”。但是华北进入山西,却只有一条铁路。就是石家庄——太原——吕梁的这条“石吕线”。
问题是,这条铁路从东向西,要穿过太行山才能进入晋中平原。而山西的形势……基本上就是太行山纵队在做主了。太行山,那更是太行山纵队的地盘。尽管和大清增援部队比起来,他们人少、装备差,但是124公里的山间铁路,势必成为这5个八旗师、15个汉军师的鬼门关。
可以想象,这124公里的铁路,有多少处都是在崇山峻岭、悬崖峭壁间蜿蜒修筑的。依照太行山纵队对太行山的控制程度,人家把这124公里的铁轨拆的一根不剩,那都算厚道的了。更可能的做法是:在铁路的每一处转弯、悬崖处都埋上炸药,专等军车经过,然后一声巨响,连人带车,整列炸下悬崖……
广武思来想去,觉得万万不能用铁路。用铁路的话,就这一百多公里的山路,够让大清援军死一百多次的。
和铁路全程并行的还有一条公路,叫做“石吕公路”。广武决定使用公路。在5个八旗师和15个汉军师从原驻地调到石家庄之前,可以用铁路。华北铁路网很安全。但是到了石家庄,再往西就进太行山了。他打算让部队在这里下火车,就从石吕公路上,步行穿过124公里的太行山区。
走公路,仍然是那条线。虽然也肯定会遭到太行山纵队的伏击,但是毕竟不会像火车那样,弄不好就全车覆没。部队在遭到伏击后,还有后撤、还击、呼叫重炮轰击的机会。广武打算让汉军师打头阵,八旗师在后面督战。这种山间公路,两侧是悬崖和高山,后面是督战队,面对的也只是游击队的轻武器,那些汉军总不会再大溃逃了吧。
不过话说回来,太行山东侧降水丰沛、植被茂盛,两侧山里随便埋伏多少人马都难以察觉。那些游击队只要在山林里架上几挺机枪、一两门迫击炮,就足够送掉上百清军性命的了……
……还有时间。124公里用步行,携带重武器和补给辎重……中间再遇上几场阻击战……一个星期。幸运的话一个星期进入晋中平原,这是最快的了。
想到这里,广武烦躁地捏捏额头,重重地叹了口气。他不禁感叹
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