欧洲运来。”

　　陈守序有些吃惊，开玩笑吗，“从欧洲运石头？”

　　梅登感叹着，“这里的石头倒未必需要从欧洲运，我看这岛屿上也不产花岗岩，他们也可能是从巴西运的。但粘合剂之类的东西就不好说了。倒是160年前，葡萄牙人用了几周的时间就在几内亚湾修建起了圣乔治达米纳堡，每一块石头都是在里斯本切削好，用卡拉克大帆船拉到非洲。真是个奇迹。”

　　亚历山大六世用教皇子午线把世界分给了西班牙和葡萄牙。

　　如果把欧洲视为一艘船，从15世纪开始，葡萄牙从欧洲的船首圣文森特角开始修建棱堡。

　　黎凡特、加那利、佛得角、几内亚、桑给巴尔、亚丁、科钦、马斯喀特、霍尔木兹、第乌、卡利卡特、果阿、锡兰、马六甲，直至这条航线尽头的东方港口，澳门！

　　如同中国的万里长城，葡萄牙人修建了一条两万海里的棱堡线。占据了航线上最好的港口，最好的贸易集散地，控制了航海地标，控制了地球上最重要的几条海峡。

　　这才是大航海背后的真实面目，海上的文章，陆地做。

　　大航海时代的扩张不是依靠什么文人意淫的“海洋思维”，也不是依靠某些人在地图上划的几条线，更不能依靠某些小说写的那样在福建造几条连舵装哪都不知道的破船。

　　那是欧洲殖民帝国一块块砖，一门门炮地运到非洲、亚洲打造出来的领土，就像天朝伟大强盛的秦汉时代修建万里长城。不修长城，靠嘴炮扩张吗？没有城堡，就像某个朝代一样就算打了胜仗也是地图开疆，根本站不住脚，很短时间就被各种蛮夷逆推回去。为了满足好大喜功与掩耳盗铃的君主家族只好在内地侨治失去的州县，在史书上动手脚，让不细看史料的人以为领土还在那个朝代的控制之下。

　　与之相反，就如今过了全盛期的葡萄牙，虽然被荷兰压制逐渐失去了东南亚的贸易主导权，但依托历代修建的城堡，葡萄牙还是大体能控制印度洋沿海航线。

　　和梅登聊着历史，陈守序想起了很多东西，五味杂陈。

　　马车到了半月堡前，梅登和陈守序下了车，走进城堡。城堡的第一层很多重要地方都是实心构造，房间多用于存放粮食和弹药，城堡的监狱也在这一层。

　　沿着昏暗的楼梯上到城堡的第二层，士兵多居住在这一层，炮座上摆放着重达3吨的24磅寇非林长炮。黑黝黝的炮口震慑着整个海港。棱堡的占地面积并不大，但土石方的量很大，建筑规模不小。梅登说如纳沙堡的棱堡可以容纳2000人，储存两年以上的粮食，而弹药以西印度群岛的战争烈度衡量，估计粮食吃完了弹药也未必能用完。

　　第三层没有城堡建筑，从楼梯走上去，迎面居中的是总督府，按照荷

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