了半只羊腿过来，守序笑着收下了。肉块上沾着几粒胡椒，守序看上去出了神，胡椒是全球贸易量最大的调味品。与基本被荷兰人垄断的马鲁古丁香和肉豆蔻不同，胡椒不是奢侈品，贸易量是香料的十倍。
最早的胡椒出口中心是印度，在中国移民大批进入东印度群岛带去先进的耕作技术后，东南亚胡椒种植面积迅速扩大，苏门答腊等地非常适合种植胡椒。欧洲人进入亚洲后，胡椒的产量更是有了一次起飞式的增长。由于印度胡椒成本是东南亚胡椒的倍，东南亚胡椒迅速将印度品种从市场上清除，现在就连印度也要从风下之地进口胡椒了。
按照联邦贸易部的估计，不计分布在各地的小产区，整个东南亚胡椒每年产量约为6000吨。这些胡椒从苏门答腊、爪哇和南婆罗洲出发，输向欧洲、印度和中国。这一块利润由印度、中国、马来、葡萄牙、英国与荷兰人分享。荷兰人对胡椒的垄断努力是不切实际的，产量实在是太大了，没有人能独自吃下。
尽管比马鲁古香料便宜很多，但胜在量足，所以胡椒是本地最重要的经济作物。从重要性来说，名列出口货物的榜首。
中国对香料这种奢侈品的需求并不强烈，但他们一样需要胡椒。在以往，中国商人在苏门答腊与马辰等地与荷兰人合作并竞争，以获取那里的胡椒。守序现在吃的胡椒，也是通过这个渠道来的。
如果能解决胡椒自产，哪怕只是向中国输送，其中的利润都给能紧张的联邦财政带来不菲的收益。
看着眼前讨论正在兴头上的两位海军军官，守序有些感慨，他需要关心的永远不止是战争。将骨头丢到一边，守序下了决心。西北婆罗洲，沙捞越的攻略计划有必要着手了。
第二天，除去岸上保留的警戒兵力，其他人投入到修船工作中。
船舷的破损容易修理，这种条件下简单补补缺口就好了。用碾碎的麻屑和羊毛铺在一面下翼帆上。再将船帆紧紧贴住船身，细细的麻屑和羊毛渗入船板之间，遇水膨胀后自动填补了船缝。
南海号船上装有备用的船材，水手们吊起木杆，在前桅底座上系紧，用铁箍固定，重新设置支索。
经过几天修理，南海号勉强恢复了前桅下帆，主桅下帆和主中帆，后桅斜桁帆。首斜桅也挂上一面支索帆，算是恢复了基本的操船功能。迎风调戗自然不可能，只能能流畅做出顺风转向。临时停泊的海湾内只能做到这种程度，进一步侧倾船身修理得在基隆港内进行。
在小艇牵引下，南海号缓缓驶出三门岛，顺风顺流航向台北。
……
丙戌年七月十六，公元1646年8月27日。
金华府已到了最后的时刻，自六月二十日被围，建州以重炮攻城，金华明军亦
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