嗅觉让他们瞬间兴奋起来了，今天的发布会果然不简单，这才是硬菜。
电池企业的新产品，除了电池还会是什么？
捷瑞动力正在生产的电芯，性能优势已经很明显了，这么隆重宣布的新产品，应该不会让人失望吧！
此时，所有人的目光都聚焦在展示台的红布上。
“唰~~”
夏宇扯掉了红布，露出了下面的电芯，而身后的大屏幕也给出了大图。
“电芯，全新构架，采用凝胶聚合物电解质，能量密度400wh/kg，2000次以上超长循环寿命，最重要的还是成本可控！”
夏宇简短的介绍完，整个发布会现场都陷入了沉寂，而后掌声雷动。
能来这里的媒体都是对锂电池，对新能源汽车有深入了解的，他们清楚这些数字代表着什么意义。
传统电池企业将迎来新一轮洗牌，燃油车的续航优势被进一步削弱，油车企业将遭受更残酷的打击。
“捷瑞动力二期厂房建设完成，生产线铺设完毕，将正式量产电芯，预计2020年产能将达到5GWh，后续分厂并入生产，2021年可提升至20GWh！”
夏宇继续爆猛料，技术再先进产能不行也是白搭，为此他豪掷百亿，从根源上解决了这个问题。
在场的所有人无不佩服他的魄力，直接砸下了大半身家，这股疯狂的劲头较之马斯克也丝毫不差，难怪他们能成为朋友。
夏宇想说，大半身家还不至于，这百亿还只是纸面上的数字，其中银行的贷款已经到账了20亿，按照建设进度一半还没花完，或者说还没结算。
正经有钱人谁花自己的钱创业啊，用普通人存着买房的钱不香么？
当然了，欠着不还那是老赖，良心企业最多要点利率上的优惠，这不算过分吧！
一点都不过分，一百亿花下去，对经济的刺激作用是实打实的，与之相比那点利率根本不算什么。
临近11点，捷瑞动力与特斯拉的联合发布会正式结束，发布会上宣布的消息经过媒体传播到了世界每一个角落。
从业人员直呼狼来了，400wh/kg可是国家规定2025年要达到的要求，捷瑞动力在2019年就达到了，还2020年就能量产，这是不给友商活路啊！
夏宇觉得，稍微加速一下也没什么吧，他就充当一个标杆作用，刺激行业快速的发展。
这番操作是刺激了馹韓那些电池大厂，可同样也背刺了国内的电池企业，不少反应慢的人才发现变天了，他们刚引进的先进生产线这就落伍了？
不怪我军太无能，敌人这是大魔王，谁来了都是送菜，一点招儿都没有。
发布会结束的一段时间，夏宇陷入了异常的忙碌，访谈的邀请可以全部推掉，官方的会议总不能不去吧！
夏宇7月的出镜率大大的
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