人力却不一样,再健壮的人干一会也会累,然而运河两岸船工甚多,这东西大量用了就会损了船工的收成啊。”
这不就是百万漕工衣食所系吗?
说到漕工,就不得不说漕运,漕运可查的记录是从春秋战国时期,当时晋国受灾缺粮,秦穆
本章未完,点击下一页继续阅读公下令从秦国往晋国运粮,走的就是水路,对这件事有个专有的历史称呼,称作泛舟之役。从这时候开始,漕运就频频出现在史书上,自从有了京杭大运河,漕运大兴。所转运的物质大部分是粮食,也就是皇粮国税,无论是向京城转运,还是向战场转运,再或者百官发俸禄,都是靠的漕运,这类粮食被称作漕粮。
为此历朝历代在运河两岸有专门的衙门,到了眼下?_[]?『来?看最新章节?完整章节』,有漕运衙门,主官是河道总督,各地还有粮道官,下面设有通判之职,更有专门负责安保的差役,另外每省约有十万左右的民夫参与押运。说有百万之数是一点都没夸张!
海棠说:“这新物件要用,不可能立即替换掉所有的木船,必然是在三五十年内慢慢换代的,所以百万漕工也不是突然没了衣食的。再有就是下面一直以来对内河漕运怨气很大,不少人嚷嚷着恢复海运,有了机器运行的大船海运也简单一些。
机器取代人力是必然的,漕运这块,长江上有些地段需要拉纤,有些河床高的要用绞盘,一天过去的船数有限,这太慢。黄河三门峡附近地势更是崎岖不平,每次运粮在那里损失是最大的。有了机器,从陆运到海运慢慢地取代河运,能避免消耗,又能增加时间。您想啊,如果再有大战,有了机器运送粮草的时间能缩短一两天就能扭转局面啊!”
康熙对漕运衙门的事儿不是不知道,河道运输确实是麻烦不断,但是他对损耗、麻烦、弊端等方面没那么多在乎,打动他的是运输时间,就如海棠说的那样,一旦有大战,运送辎重的时间变短,对于局势有明显的影响。
他考虑一下:“你说得对,这东西先用在船上,要先在运河上跑一跑试试看。”
海棠接着说:“至于您担心的漕工没了收入的时候,其实您不必担心。咱们知道的好处难道那些商人不知道,他们一旦利用机器加快南北货物流通,码头上就需要大量的劳力,漕工就地转化,不至于没了收入。”
康熙求稳,对海棠描绘的前景并没有多心动,而是说:“你回头写个条陈给朕,把你想说的都写上。朕是知道的,你一贯对火炮推崇,一直想着把火炮装在船上,朕想过火炮那么重,放在船上,大船能载得住这个重量吗?人说船大难调头,那么重的船能快速转方向吗?看来这解决办法有路子了,把这玩意装军
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